Снегоуборщик бензиновый ИНТЕРСКОЛ СМБ-56/7, 7 л.с., 212 см³, 56 см (779.0.0.70)

Снегоуборочные машины с двухступенчатым шнекороторным механизмом применяются для очистки ровных поверхностей с твёрдым покрытием от снега, в том числе плотного, слежавшегося, покрытого ледяным настом и т.д. Снежный слой подрезается и захватывается шнеком, после чего с помощью ротора выбрасывается через поворотный желоб на нужное расстояние в заданном пользователем направлении. Такая механизация значительно упрощает и ускоряет процесс уборки, делая загородную жизнь еще более приятной и комфортной. Благодаря применению снегоуборочных машин прошедший снегопад перестает быть проблемой и остается просто великолепным явлением природы, последствия которого устраняются легко, быстро и с удовольствием.

Бензомоторный снегоуборщик ИНТЕРСКОЛ СМБ-56/7 оснащен мощным двигателем на 7 л.с. и двухсоставным металлическим зубчатым шнеком, что позволяет успешно решать снегоуборочные задачи практически любой сложности. Машина является самоходной: колеса с направленным протектором типа «лягушачьи лапки» обеспечивают отличную проходимость, а наличие пяти передач для движения вперед и двух – назад позволяют выбрать оптимальный режим работы в зависимости от плотности снега, толщины снежного покрова, размеров очищаемой площадки, возможностей пользователя и т.п., эффективно маневрируя даже в ограниченном пространстве.

• Двухступенчатая система выброса со стальным шнеком позволит справиться даже с уборкой плотного слежавшегося снега и измельчением ледяного наста
• Двигатель высокой мощности и колесный привод (самоходная конструкция) обеспечивают максимальное удобство использования агрегата и высокую производительность
• Предусмотрена возможность настройки положения снегозаборного ковша, а также направления и дальности отбрасывания снега (дефлектор регулируется в горизонтальной и вертикальной плоскостях)
• Колеса с бескамерными шинами и с зимним протектором типа «лягушачьи лапки» обеспечивают отличную проходимость в глубоком снегу и на льду
• Надежный и мощный двигатель, специально рассчитанный на эксплуатацию в зимних условиях, способен работать при температурах до –30 °C, а особые защитные панели предохраняют его и органы управления от повреждений
• Датчик уровня масла в картере не позволит запустить двигатель при низком уровне, предотвращая выход агрегата из строя.